Nowoczesne samochody są często wyposażane w szereg rozwiązań, które pozwalają na oszczędności w zakresie zużycia paliwa. W ten sposób nasze auta stają się nieco bardziej przyjazne dla środowiska, a także pozwalają na oszczędzanie zasobów naszego portfela. Jednym z takich rozwiązań jest system start stop, który już od dobrych kilku lat trafia do niemalże wszystkich aut opuszczających salony samochodowe. W tym artykule powiemy sobie nieco więcej na temat tego systemu, przybliżymy również sposób jego działania. Zapraszamy do dalszej lektury!
Czym jest system start stop?
System start stop jest rozwiązaniem, które polega na automatycznym wyłączaniu silnika w momencie, w którym jest on nam niepotrzebny. Przykładem może być postój na światłach. System samodzielnie wykrywa, że samochód jest zatrzymany, a jednostka napędowa nie jest w danym momencie potrzebna. W momencie, gdy zamierzamy ruszyć i np. wciskamy pedał gazu bądź sprzęgła, silnik jest automatycznie uruchamiany i dzięki temu możemy kontynuować jazdę.
Warto zaznaczyć, że w przypadku systemów start stop, nawet kiedy nasze auto ma wyłączany silnik, to oświetlenie czy pozostałe systemy działają bez żadnych zmian.
Po co system start stop w samochodach?
Zadaniem systemu start stop jest ograniczanie emisji spalin. W momencie zatrzymania pojazdu i nawet chwilowego postoju, utrzymywanie jednostki napędowej w ciągłej pracy nie jest konieczne. Wyłączając silnik pojawiają się oszczędności paliwa, co z kolei przekłada się na ograniczoną emisję spalin.
W jakich autach możemy znaleźć system start stop?
System ten stał się standardem w nowych samochodach z silnikami benzynowymi i diesla, szczególnie w modelach spełniających normy emisji spalin Euro 6. Jego masowe pojawienie się można datować na lata około 2010. Od tamtego momentu coraz więcej modeli samochodów było wyposażanych w to rozwiązanie. Warto zaznaczyć, że od 2024 jest to obowiązkowe wyposażenie każdego samochodu, sprzedawanego na terenie Unii Europejskiej.
Jak działa system start stop?
System Start-Stop automatycznie wyłącza silnik podczas postoju, np. na światłach, i ponownie go uruchamia, gdy kierowca chce ruszyć. Ma to na celu zmniejszenie zużycia paliwa i redukcję emisji spalin, zwłaszcza w warunkach miejskich.
Działanie systemu krok po kroku:
- Zatrzymanie pojazdu – gdy samochód zatrzymuje się (np. na czerwonym świetle), kierowca wciska pedał hamulca (w automacie) lub wrzuca luz i puszcza sprzęgło (w manualu).
- Wyłączenie silnika – system analizuje warunki i automatycznie wyłącza jednostkę napędową. Wszystkie systemy elektryczne (radio, klimatyzacja, światła) działają dalej dzięki akumulatorowi.
- Ponowne uruchomienie silnika – gdy kierowca zwolni pedał hamulca (w automacie) lub wciśnie sprzęgło (w manualu), system błyskawicznie odpala silnik, pozwalając na płynne ruszenie.
Kiedy system nie wyłączy silnika?
- Jeśli silnik jest zimny i wymaga dogrzania.
- Gdy klimatyzacja działa na pełnej mocy.
- Jeśli akumulator jest słaby i wymaga ładowania.
- Podczas jazdy po stromych wzniesieniach.
- Jeśli kierowca skręca kierownicą na postoju (np. podczas parkowania).
System Start-Stop wymaga wzmocnionego akumulatora AGM lub EFB, ponieważ częste uruchamianie silnika generuje większe obciążenie elektryczne. W wielu samochodach można go wyłączyć za pomocą przycisku.