Komfortowe zawieszenie tłumi nierówności, zanim dotrą do kabiny, dzięki czemu kierowca i pasażerowie mniej się męczą. Citroën zbudował na tym swoją reputację: najpierw za sprawą zawieszenia hydropneumatycznego, dziś dzięki programowi Advanced Comfort. Czy warto za taki komfort dopłacić, najlepiej rozstrzyga jazda próbna po znanej, dziurawej drodze.
- Zawieszenie wpływa na zmęczenie, ciszę i pewność prowadzenia.
- Zawieszenie hydropneumatyczne to historyczna technologia marki.
- Współczesne modele korzystają z rozwiązań Advanced Comfort.
- W C4 pracuje zawieszenie Progressive Hydraulic Cushions.
Komfortowe zawieszenie – co daje na co dzień?
Komfortowe zawieszenie sprawia, że auto płynnie pokonuje nierówności, a nadwozie nie przenosi wstrząsów na ludzi w środku. Różnicę czuć nie na gładkiej autostradzie, lecz na progach zwalniających, torowiskach i łatanych ulicach.
Korzyści wykraczają poza samą wygodę.
- Mniejsze zmęczenie: po kilku godzinach jazdy plecy i kark są mniej obciążone.
- Cisza: dobrze stłumione uderzenia nie hałasują w kabinie.
- Stabilność: koła dłużej zachowują kontakt z nawierzchnią.
- Spokój pasażerów: dzieci i osoby z chorobą lokomocyjną lepiej znoszą podróż.
Układ zawieszenia zawsze jest kompromisem. Miękkie zestrojenie daje wygodę, ale przy wyższych prędkościach nadwozie może się wyraźniej przechylać. Twarde lepiej trzyma auto w zakręcie, lecz przenosi więcej wstrząsów.
Zawieszenie hydropneumatyczne – legendarna technologia Citroëna
Zawieszenie hydropneumatyczne zastępowało stalowe sprężyny i klasyczne amortyzatory kulami wypełnionymi gazem oraz płynem. Gaz pełnił funkcję sprężyny, a płyn hydrauliczny przenosił ruch koła i tłumił drgania.
Budowa układu obejmowała jeszcze pompę i zbiornik płynu. Pompa utrzymywała ciśnienie, dzięki czemu samochód zachowywał stały prześwit bez względu na obciążenie. Z pełnym bagażnikiem stał tak samo równo jak pusty, a wysokość nadwozia dało się zmieniać dźwignią.
Ta technologia należy już do historii marki. Wymagała regularnej obsługi: stan kul, szczelność przewodów i jakość płynu decydowały o trwałości całego układu. Kto dziś kupuje klasyka z takim zawieszeniem, powinien przed zakupem sprawdzić jego historię serwisową.
Zawieszenie Citroëna dzisiaj – program Advanced Comfort
Współczesne modele rozwijają tę samą ideę prostszymi środkami. Program Citroën Advanced Comfort obejmuje zawieszenie i fotele, a jego celem jest odizolowanie pasażerów od drogi.
W modelu C4 i elektrycznym ë-C4 pracuje zawieszenie Progressive Hydraulic Cushions. Rozwiązania Advanced Comfort znajdziesz także w nowym C3, C3 Aircross oraz w SUV-ie C5 Aircross.
Dla kierowcy oznacza to mniej obsługi niż w dawnym układzie. Zamiast pompy, kul i osobnego obiegu płynu pracuje konstrukcja zbliżona do klasycznej, zestrojona z myślą o wygodzie.
Najwygodniejsze samochody w gamie Citroëna
Najwygodniejsze samochody to te, które pasują do Twoich tras i liczby pasażerów. Komfort tworzy nie tylko zawieszenie, ale też przestrzeń i fotele.
| Model | Rodzaj | Co wpływa na komfort |
|---|---|---|
| C3 | auto miejskie | fotele i zawieszenie Advanced Comfort |
| C3 Aircross | SUV o długości 4,39 m | Advanced Comfort, wnętrze nawet dla siedmiu osób |
| C4 i ë-C4 | kompakt | zawieszenie Progressive Hydraulic Cushions |
| C5 Aircross | SUV | Advanced Comfort, trzy niezależne siedzenia w drugim rzędzie |
Wybór zależy od potrzeb. W mieście wystarczy C3, a rodzinie na dłuższe trasy lepiej posłuży C5 Aircross z bagażnikiem od 580 do 720 litrów.
Czy warto dopłacić za komfortowe zawieszenie?
Odpowiedź zależy od tego, ile czasu spędzasz za kierownicą i po jakich drogach jeździsz. Im więcej nierówności i im dłuższe trasy, tym bardziej docenisz dobrze zestrojone auto.
Ocenę warto oprzeć na własnym doświadczeniu. Sprawdź podczas jazdy próbnej kilka rzeczy.
- Przejedź przez próg zwalniający i torowisko.
- Wybierz odcinek z łataną nawierzchnią.
- Usiądź także z tyłu, bo tam nierówności czuć mocniej.
- Zwróć uwagę na hałas, a nie tylko na wstrząsy.
O to, jakie zawieszenie ma wybrana wersja, zapytaj doradcę. Jazdę próbną umówisz w salonie przy Grunwaldzkiej 295 (58 600 16 02) albo przy Mamuszki 2 (58 600 16 60).
Komfortowe zawieszenie – pytania kierowców
Czy nowe Citroëny mają zawieszenie hydropneumatyczne?
Współczesne modele korzystają z rozwiązań Advanced Comfort, między innymi z zawieszenia Progressive Hydraulic Cushions w C4.
Czy miękkie zawieszenie jest mniej bezpieczne?
Nie musi. O bezpieczeństwie decyduje zestrojenie całego układu, stan amortyzatorów i opon.
Jak rozpoznać zużyte zawieszenie?
Po stukach na nierównościach, bujaniu nadwozia i nierówno startych oponach. Stan układu oceni serwis podczas przeglądu.